- roues courbées vers l'arrière
- Moteurs normalisés CEI de type 3
- peuvent être installés dans toutes les positions
- conception compacte
Caractéristiques
Module de ventilation avec support de moteur et cadre de base. Vissé dans le cône d'entrée et ajusté pour une profondeur d'immersion optimale. L'ensemble de l'unité peut être installé de manière découplée grâce à des éléments amortisseurs de vibrations ou de ressorts. Moteur d'entraînement de type IMB3, version IMB5 disponible sur demande. Version standard pour installation avec un arbre moteur horizontal ; avec un rail de montage supplémentaire, le module peut également être utilisé suspendu avec un arbre moteur vertical. Module de ventilation sans cadre de base. Vissé dans le cône d'entrée et ajusté à la profondeur d'immersion optimale. Moteur d'entraînement de type IMB5.
Moteurs
Moteurs triphasés conformes à la norme CEI, de type IMB3 ou IMB5. Classe de protection IP55, 400V/50Hz, classe thermique F. Les moteurs sont adaptés au fonctionnement avec un convertisseur de fréquence. Les informations détaillées fournies par le fabricant du moteur pour la mise en service et l'entretien, en particulier en ce qui concerne les dispositifs de protection du moteur fournis par le site, doivent être respectées.
Protection du moteur
Tous les moteurs sont équipés de thermistances CTP insérées dans le bobinage (moteurs avec contacts thermiques sur demande), qui surveillent automatiquement la température du bobinage du moteur. Si elles sont correctement câblées, elles protègent le moteur contre les surcharges, la défaillance d'une phase du réseau, le blocage du moteur au niveau du frein et les températures de l'air trop élevées. Les dispositifs de protection du moteur que nous proposons comprennent le dispositif de protection du moteur en combinaison avec des thermistances CTP dans le modèle MSD1 K. En général, la thermistance CTP peut être raccordée directement au convertisseur de fréquence utilisé.
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