Dispositif de sécurité VZFH-HVZ

FREIN DE TEMPÊTE / PINCE DE RAIL TYPE VZFH-HVZ, AVEC FONCTION DE LEVAGE ET DE POSITIONNEMENT A propos du produit Breveté : Frein de tempête / pince de rail avec fonction de levage et de positionnement intégrée. Avec fonction de levage intégrée Pas de contact avec le rail pendant le déplacement de la grue / Par conséquent, pas d'usure des mâchoires de serrage et des galets de guidage pendant le déplacement de la grue Pas de rouleaux de guidage pour guider la pince sur le rail pendant le déplacement de la grue Fonction de positionnement latéral pour l'abaissement du système de serrage - (système breveté en cours d'homologation) Particulièrement adapté aux systèmes de grues à déplacement rapide Particulièrement adapté aux déplacements transversaux / parcours croisés Forces de retenue / maintien jusqu'à 840 kN par pince Autonome en cas de panne de courant FABRIQUÉ EN ALLEMAGNE VZFH-HVZ est une version améliorée de l'attache de rail standard de type VZFH. Caractéristiques Fermeture par force de ressort avec système de levier à bascule - réglable par étranglement Ouverture par vérin hydraulique (unité de puissance hydraulique intégrée) Pompe à main pour opération d'urgence (manuelle) fournie (standard) Fonction de fermeture automatique en cas de panne de courant Aucune perte de force de retenue / de maintien due à la transmission du levier à genouillère en raison, par exemple, de l'usure des mâchoires de serrage (mesure admissible) Système de contrôle de la position des interrupteurs de fin de course "pince ouverte", "pince fermée" et signal d'alarme "mâchoires de pince usées" Interrupteur de contrôle de position pour "la pince est en position de levage / le déplacement de la grue est possible Compensation du mouvement vertical de + 40 mm à - 20 mm Compensation latérale du désalignement des rails de ± 25 mm avec système de guidage latéral intégré pendant la descente Pendant le fonctionnement de la grue, toutes les parties de la pince sont positionnées au-dessus du système de rails / Par conséquent, aucun composant ne s'use pendant le fonctionnement de la grue