Frein à tambour KB

mécaniquede stationnementréglable

FREIN DE MAINTIEN STATIQUE / FREIN DE STATIONNEMENT TYPE KB A propos du produit Particulièrement adapté comme frein à tambour de maintien statique (ne convient pas aux applications de freinage dynamique). Les mouvements pendant les travaux de maintenance ou les mouvements involontaires de la machine sur, par exemple, les arbres de navires, les grands systèmes de ventilation, les éoliennes ou les installations industrielles seront évités. les arbres de navires, les grands systèmes de ventilation, les éoliennes ou les installations industrielles. Frein à tambour statique (pas de solution de freinage dynamique) Réglable pour tout diamètre d'arbre (de 140 à 750 mm) Patins de frein spéciaux Couples de freinage jusqu'à 10563 Nm par système de freinage 9 tailles de frein Version avec levier de frein à double barre Peinture standard RAL 7024 Pas d'action automatique en cas de panne de courant FABRIQUÉ EN ALLEMAGNE Caractéristiques Les patins de frein sont montés de manière fixe entre les leviers de frein à l'aide d'un raccord à vis au lieu d'avoir des mâchoires de frein montées sur charnières conformément à la norme DIN 15435. Le contour des patins de frein est fabriqué par fraisage circulaire en fonction du corps de rotation concerné (par exemple, un arbre, un tambour de frein, etc.) (par exemple, un arbre, un tambour de frein, etc.). Par conséquent, n'importe quel diamètre est réalisable comme corps de rotation à l'intérieur d'une taille de tambour de frein conforme à la norme DIN 15435. Options Mécanique lContrôle de la position de l'interrupteur de fin de course - "Frein ouvert"- "Frein fermé"- "Contrôle / Usure du frein" Garniture de frein spéciale selon les besoins du client Version ATEX Construction spéciale Peinture spéciale Domaines d'application Systèmes de grues Industrie sidérurgique Exploitation minière / Manutention Industrie éolienne Toits de halles ferroviaires / barrières Offshore / Navire