Des roues dentées à friction entraînent le convoyeur à rouleaux pour le transport des paquets accumulés en évitant tout contact entre les paquets. La roue est accouplée par deux joints de pignon à friction (spécifiquement pour les roues à friction de type 80, les pignons sont de 5/8" Z13 et ½" Z14 S). Le cylindre est doté d'un boîtier rainuré dans lequel fonctionne une petite tête de piston pneumatique. Lorsque le système tourne librement, il transmet l'entraînement du plus grand pignon au plus petit.
Si le corps central rainuré est bloqué par la petite tête de piston, le plus grand pignon continue à se déplacer mais le petit s'arrête.
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