Unité de contrôle de positionnement

Notre technologie de commande couvre toutes les tâches, des exigences simples aux exigences élevées des systèmes de convoyage industriels modernes. Les canaux de communication vont du système de commande avec transmission demi-onde aux communications via un bus de ligne ou un conducteur creux fendu. Pour pouvoir répondre aux exigences en dehors de la plage de performance de notre propre régulateur d'entraînement, des interfaces polyvalentes avec les régulateurs de fréquence d'autres fabricants sont incluses en standard. Nous fournissons des solutions variables, parfaitement adaptées aux exigences de l'automatisation dans chaque cas. Pour ce faire, il est important d'utiliser différents systèmes de commande, des commandes de sécurité à sécurité intégrée et des systèmes BUS que nous adaptons aux clients et à leurs exigences en matière d'automatisation et de sécurité des personnes. Pour la protection des personnes, notre technologie de contrôle forme un lien optimal avec nos systèmes de convoyage. Il n'y a pas de limites à ce que nos systèmes de commande peuvent faire dans les usines. Afin de guider au mieux tous les clients, notre propre unité commerciale "ROFA Steuerungsbau" a été créée, qui couvre toutes les tâches, de la conception au service après-vente. Les contrôles ont été utilisés dans des projets du groupe ROFA ainsi que proposés à la vente sur le marché libre. Caractéristiques de la communication par bus : Mesure de la distance sans capteurs supplémentaires La gestion des installations est configurée (nombre minimal de blocs de rails) Excellente précision de positionnement grâce à la reconnaissance de la valeur du chemin Interface Profinet pour la communication avec les commandes de l'installation Communication constante entre les commandes de l'installation et les commandes des chariots Communication sécurisée (par ex. Profisafe) combinée à des commandes de sécurité sécurisées (Performance Leven flexible jusqu'à PLe)