• Centrage, couplage et serrage automatiques de rails de transfert sur presses de transfert
• Utilisation de l’accouplement partout où une force de serrage maximale avec une rigidité dynamique élevée est exigée dans des espaces limités.
A la différence des systèmes conventionnels, le nouveau type d’accouplement est conçu pour permettre l’intégration de tous les composants pour positionnement, centrage, montée en pression et contrôle de position dans la partie active de l’accouplement qui est fixée sur la presse. La partie passive sur le rail de transfert ne contient aucun composant mobile. Afin d’obtenir un faible poids de l’accouplement, les corps des parties active et passive sont faits en aluminium HR à revêtement dur. Pour positionner les accouplements (insertion du rail de transfert), les parties sont pré-centrées au moyen d’éléments de guidage. Les goupilles de positionnement sur la partie active s’introduissent dans les alésages dans la partie passive. Grâce à ce centrage de l’accouplement une haute reproductibilité est assurée. La force de serrage est générée au moyen d’une tige de traction et maintenue par auto-blocage. Un système compact de contrôle de position, installé dans l’élément, peut facilement être adapté à un système de bus qui assure un positionnement et un serrage précis. En option, des raccords rapides pour alimentation en courant, en air comprimé et en huile hydraulique, selon spécification du client, peuvent être installés.