Roulement à rouleaux cylindriques

radialà plusieurs rangéesen acier

Les roulements à rouleaux cylindriques à plusieurs rangées, également appelés roulements à rouleaux multiples, sont constitués de deux parties : la bague intérieure (L) et l'ensemble extérieur (R), qui comprend les bagues extérieures, la cage et quatre rangées de rouleaux. Ils sont principalement utilisés dans les cages de laminoirs, où ils sont soumis à des charges radiales et des impacts très élevés, combinés à des vitesses moyennes à faibles. Les roulements à rouleaux multiples RKB sont fabriqués en différentes exécutions, pour s'adapter à une large gamme d'applications et d'environnements, surtout dans les conditions difficiles de l'industrie de l'acier et de l'aluminium. Type AF2D/A2D Conception utilisée pour les roulements de petite et moyenne taille Bague intérieure monobloc sans nervure Bague extérieure en deux parties avec trois nervures intégrées Cage à deux branches en acier usiné à haute résistance pour une rigidité accrue et une meilleure résistance aux environnements corrosifs (AF2D) Rainure annulaire et trous de lubrification dans la bague extérieure Disponible avec des rainures de lubrification sur les faces latérales des bagues Disponible avec une cage en laiton usiné à deux branches (A2D) Type GB2DX Conçu pour les cages de laminoir avec dispositif de changement automatique des cylindres Anneau intérieur monobloc sans nervures avec une longueur accrue de chanfreins pour faciliter le montage Anneau extérieur en deux parties avec nervures intégrées Cage en laiton usiné en deux parties, de type fenêtre renforcée, avec rivets intégrés (AVH) pour optimiser la chute des rouleaux Disposition des rouleaux longs et courts pour une meilleure répartition de la charge et une réduction des contraintes sur les bords Optimisé pour la lubrification à l'huile et les systèmes de lubrification automatique à la graisse Type F2CII/EVO Conception utilisée pour les roulements de grande taille Bague intérieure en deux parties sans nervures avec rainures de lubrification sur les faces latérales Bague extérieure en deux parties avec des épaulements latéraux séparés et une entretoise centrale