Particulièrement adapté aux glissements fréquents
Meilleure stabilité du couple de glissement que les limiteurs à ressorts Belleville
Le couple de glissement est déterminé par le nombre de ressorts actifs – pas par modification de la pression des ressorts
Fonctionnement
Lorsque le couple limite est atteint, l’organe de transmission glisse (ex: roue à chaîne).
Durant la phase de glissement un différentiel de vitesse s’établit entre l’arbre moteur et l’organe de transmission alors que le couple limite préréglé est toujours transmis.
Le glissement entraîne une consommation d’énergie importante.
Aucun ré-enclenchement n’est nécessaire.