Nous avons développé le type de roulement EM pour répondre à la nécessité d'avoir des jeux de roulements extrêmement réduits tout en assurant un niveau élevé de résistance structurelle de l'unité d'assemblage, composée de la plaque signalétique et du roulement. La bride de montage est située au centre axial du boîtier et permet donc l'application directe et verticale de charges sur la plaque signalétique. Le boîtier du roulement est relié par la partie inférieure du boîtier. Cela signifie que les plaques signalétiques peuvent également être divisées et que seule la moitié inférieure doit présenter un degré élevé de rigidité. De très grandes surfaces d'accès à l'intérieur de la machine et aux roulements peuvent être aménagées à des fins d'installation, ce qui constitue un avantage considérable lors du montage de la machine et des travaux de maintenance. Cette forme de boîtier constitue une base très appropriée pour une large gamme d'étages d'extension, en particulier pour les concepts d'entraînement exigeants. On peut dire que le type EM est un roulement fonctionnel et polyvalent - pour les machines durables à faible vitesse jusqu'aux turbogénérateurs fonctionnant à des vitesses maximales. Les roulements à flasque central conçus avec une surface de logement agrandie (ZM7, EM9S, EM14S/XS) sont un type spécial de roulements pour les diamètres d'arbre plus petits. Dans les cas où les produits présentent un faible degré de variation, ces roulements offrent des fonctionnalités optimisées pour un fonctionnement avec refroidissement naturel, ce qui signifie que les machines électriques bipolaires, par exemple, peuvent être construites sans unités de lubrification séparées.
Caractéristiques
Les paliers lisses sont moins bruyants que les roulements et résistent aux charges causées par les chocs grâce à des contraintes matérielles moindres
Les paliers lisses ne nécessitent pas ou peu d'entretien et sont faciles à installer
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