La bride latérale intégrée au boîtier permet d'installer le roulement directement sur la plaque signalétique. Les surfaces du boîtier sont dotées d'ailettes optimales pour un excellent refroidissement naturel. Le type EF est particulièrement adapté aux machines électriques qui n'ont pas leurs propres fondations de roulements ni les travaux d'alignement qui les accompagnent. Les plaques signalétiques doivent toutefois être résistantes à la torsion et capables d'absorber les charges des roulements.
Les jeux de roulements sont nettement plus courts et les rotors sont donc plus rigides que les roulements à piédestal. Des joints labyrinthes flottants auto-ajustables sont montés en standard pour assurer l'étanchéité des arbres du côté caché de la machine.
Nous recommandons l'utilisation de joints à chambre dans les cas où il y a une circulation accrue de lubrifiant, ou en raison de spécifications uniques. Un accès par l'intérieur de la machine doit être prévu pour permettre le montage et le réglage de ces joints. Grâce aux nombreux avantages qu'il offre, le type EF est le plus populaire pour les machines électriques. Les roulements à flasque latéral de type EF conviennent moins bien aux machines ayant des caractéristiques rotodynamiques sensibles et/ou des rotors à vitesse supercritique. Dans ce cas, les versions ER, EG et EM offrent des conditions plus avantageuses.
Caractéristiques
Niveaux de bruit inférieurs à ceux des roulements et résistance aux charges causées par les chocs grâce aux faibles contraintes exercées sur les matériaux
Sans entretien ou nécessitant peu d'entretien et faciles à installer
Le film lubrifiant amortit les vibrations, les chocs et le bruit
Résistant à la pénétration de la poussière et aux chocs
Les paliers lisses nécessitent un faible espace d'installation radial et sont structurellement adaptables (peuvent être intégrés en tant que composants)
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