L'accouplement synchrone MS de RENK-MAAG GmbH assure une liaison par emboîtement - similaire à un accouplement flexible - entre des pièces de systèmes à rotation synchrone et se sépare automatiquement à des vitesses non synchrones. L'accouplement est sans usure grâce à la lubrification hydrodynamique de tous les composants. Le mécanisme de synchronisation est également soulagé par la conception hélicoïdale de la denture de la charge. L'accouplement fonctionne comme un accouplement flexible et peut compenser des déplacements axiaux importants, des désalignements radiaux ou des erreurs angulaires.
Dès que la vitesse d'entrée est inférieure à la vitesse de sortie, par exemple lors de l'arrêt d'une centrale électrique combinée, l'accouplement se sépare automatiquement sans usure grâce à la denture hélicoïdale, et ce à un niveau de vibration extrêmement faible.
Lorsqu'il est débrayé, l'embrayage MS génère des couples de traînée négligeables et peut assurer la séparation en toute sécurité du système grâce à des composants intégrés supplémentaires. Il est ainsi possible d'effectuer des tâches de maintenance dans des zones désactivées du système et de maintenir ainsi les temps d'arrêt de la production à un faible niveau.
Caractéristiques
Engagement et désengagement automatiques à n'importe quelle vitesse synchrone
Séparation automatique en cas de couple négatif
Gamme de puissance jusqu'à 300 MW
Compensation des erreurs angulaires ainsi que des mouvements radiaux et axiaux.
(Aucun autre accouplement flexible n'est nécessaire)
Sans usure grâce à la lubrification hydrodynamique
Possibilité de concevoir des systèmes plus courts et plus efficaces
Faibles coûts d'installation
Installation sans répercussions sur les machines adjacentes
Version à bride, à moyeu ou à arbre creux
Protection contre le retournement (option)
Verrouillage pour l'inversion de puissance (option)
Avec ou sans boîtier autoportant (option)
Levage du pêne : Faible vitesse et donc pas d'engagement
---