Accouplement flexible

rigideà engrenagerigide en torsion

Les accouplements à joint d'engrenage assument une double fonction en tant qu'élément de liaison entre l'unité d'entraînement et l'appareil de levage, par exemple dans une grue et un appareil de levage. Outre la transmission du couple, l'accouplement supporte les forces agissant radialement sur le tambour. L'accouplement à joint d'engrenage est rigide en torsion, mais flexible dans toutes les directions, ce qui offre des avantages significatifs par rapport à un accouplement rigide. L'accouplement à engrenages se compose d'un moyeu d'accouplement à denture fraisée et incurvée, qui s'engrène avec le carter d'accouplement à denture droite interne biseautée. Le moyeu d'accouplement est fixé à l'arbre de transmission. Un siège d'arbre cylindrique avec une connexion par clavette est typique. D'autres connexions, telles qu'un siège fretté ou un arbre cannelé, sont également disponibles en option. Le couple transmis ainsi que la charge de cisaillement maximale admissible peuvent également être augmentés grâce à une denture durcie supplémentaire. Les accouplements à joint d'engrenage sont principalement utilisés dans le domaine des techniques de levage et de convoyage, dans les palans de grue et les systèmes d'entraînement des tambours de levage.