Les réducteurs tunnels RENK montés dans l'arbre d'hélice - en tant qu'unités indépendantes - réduisent la vitesse du moteur électrique à la vitesse de l'hélice en mode électrique et accélèrent la vitesse de la machine d'entraînement pour qu'elle corresponde à celle de la génératrice de prise de force en mode de prise de force. Les réducteurs RENK pour tunnels - complétés par un accouplement extrêmement flexible - ont déjà prouvé leur durabilité et leur fiabilité dans plus d'une centaine de systèmes. Le réducteur tunnel permet donc d'augmenter l'efficacité de la prise de force à une faible vitesse de rotation de l'hélice (environ 60 % de la vitesse nominale).
Lors de la maintenance, le système peut être facilement débrayé grâce à un accouplement flexible, de sorte que l'hélice peut être actionnée librement avec la machine d'entraînement. Nos réducteurs se distinguent par leur conception compacte et efficace.
Caractéristiques
Production d'énergie électrique par le biais de la machine d'entraînement à faible vitesse
Réduction des coûts de carburant grâce à l'utilisation efficace de la machine d'entraînement
Arrêt du générateur diesel en mer
Réduction des coûts d'entretien et de pièces de rechange
Utilisation d'un générateur standard à grande vitesse
Installation du réducteur du tunnel derrière le volant d'inertie de la machine d'entraînement
Système de réducteur indépendant et autonome avec système d'huile intégré
L'accouplement flexible protège le générateur et le réducteur contre les vibrations de torsion
Disponible avec un décalage horizontal, décalé à un angle de 45° par rapport à la ligne horizontale, ou avec un décalage vertical
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