Tour CNC UFB 125 N

pour rouepour disque de freinpour applications automobiles

Le tour à roues hors sol UFB 125 N est un tour CNC à double selle à usage spécial conçu pour le reprofilage des roues et des disques de frein utilisés dans les véhicules ferroviaires. La machine-outil assure l'usinage productif de roues pleines (monoblocs) et de roues à pneus d'essieux usagés ou neufs. Les essieux montés peuvent être munis de boîtes d'essieux extérieures, d'engrenages installés entre les roues et les disques de frein. L'essieu monté est placé sur l'élévateur de roues intégré sur des rails, centré automatiquement et serré entre les centres et les rouleaux d'entraînement à friction - trois rouleaux sont fixés à chaque roue. L'entraînement principal est assuré par six moteurs à courant alternatif dont la vitesse de rotation est réglable en continu et qui sont commandés numériquement par un système maître/esclave. L'UFB 125 N Above Floor Wheel Lathe est capable d'effectuer les opérations suivantes : -Tournage du profil de la roue selon le programme technologique -Revêtement intérieur de la jante ; -Revêtement extérieur de la jante ; -Tournage de la rainure d'usinage de la limite ; -Tournage du pneu afin d'enlever l'anneau de retenue ; -Tournage du centre de la roue ; -Face des disques de frein montés sur l'essieu ; -Orientation des disques de frein montés sur la roue. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES -Les principaux éléments de la carrosserie sont des pièces moulées en fonte de haute qualité, extrêmement rigides et fortement nervurées, garantissant la meilleure évacuation des vibrations produites pendant le processus de coupe ; -Entraînement principal par six rouleaux de friction alimentés individuellement par des moteurs à courant alternatif à vitesse de rotation infiniment variable et contrôlés numériquement par un système maître/esclave -Mesure automatique et fiable de l'usure du profil à l'aide de têtes de mesure de type tactile ; -Usinage productif de profils de roues rétrécis (économiques) -La polyvalence de l'équipement et les vastes possibilités de programmation facilitent l'usinage de profils de roues inhabituels