Tour CNC UBE 150 N

horizontalpour disque de freinpour roue

Le tour pour roues UBE 150 N au-dessus du sol est un tour CNC à double banc à usage spécial conçu pour le reprofilage des roues et des disques de frein utilisés dans les véhicules ferroviaires. La machine-outil assure l'usinage productif de roues pleines (monoblocs) et de roues à pneus d'essieux usagés ou neufs. Les essieux montés peuvent être munis de boîtes d'essieux extérieures, d'engrenages installés entre les roues et les disques de frein. Les essieux montés sont roulés sur l'élévateur d'essieux intégré le long de rails et sont automatiquement centrés et serrés dans les centres et les chiens d'entraînement installés sur les plaques frontales des broches. L'entraînement principal est assuré par deux moteurs à courant alternatif dont la vitesse de rotation est réglable en continu et qui sont commandés numériquement par un système maître/esclave. Le tour à roue hors sol UBE 150 N est capable d'effectuer les opérations suivantes : -Tournage du profil de la roue selon le programme technologique ; -Revêtement intérieur de la jante ; -Revêtement extérieur de la jante ; -Tournage de la rainure d'usinage de la limite ; -Tournage du pneu afin de retirer l'anneau de retenue ; -Tournage du centre de la roue ; -Face des disques de frein montés sur l'essieu ; -Orientation des disques de frein montés sur la roue. CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES -Les principaux éléments de la carrosserie sont réalisés en fonte de haute qualité, extrêmement rigide et fortement nervurée, garantissant la meilleure évacuation des vibrations produites pendant le processus de coupe ; -Entraînement principal alimenté par deux moteurs à courant alternatif à vitesse de rotation infiniment variable et à commande numérique dans un système maître/esclave ; -Mesure automatique et fiable de l'usure du profil à l'aide de têtes de mesure de type tactile ; -Usinage productif de profils de roues rétrécis (économiques) ; -La polyvalence de l'équipement et les vastes possibilités de programmation facilitent l'usinage de profils de roue inhabituels ; -Fonctionnement en système roll-in roll-out.