Module GNSS GPS LG69T

GLONASSQZSSGALILEO

La série LG69T de Quectel intègre la cinquième génération de récepteurs de positionnement de STMicroelectronics® avec 80 canaux de suivi et 4 canaux d'acquisition rapide. Ses variantes bi-bande (L1 + L5 ou L1 + L2) supportent jusqu'à 4 constellations mondiales simultanées (GPS, GLONASS, Galileo et BDS), ainsi que QZSS, et intègrent en option les technologies RTK et Dead Reckoning, ce qui permet d'obtenir les meilleures performances dans diverses applications. Le LG69T (AA) comprend un IMU intégré et fournit des données brutes GNSS ainsi que des données brutes IMU à utiliser avec des moteurs de positionnement externes. LG69T (AB) est un module de données brutes GNSS ASIL-B utilisé avec un moteur de positionnement externe et un IMU externe pour les applications de conduite autonome à sécurité fonctionnelle. Intégrant un IMU interne et un moteur de fusion, le LG69T (AF) fournit une sortie PVT (DR) ainsi que des données brutes IMU à taux de mise à jour élevé. Le LG69T (AI) prenant en charge les bandes L1 + L2 et le LG69T (AJ, AR) prenant en charge les bandes L1 + L5 sont des modules de données brutes GNSS à température étendue. Le LG69T (AJ) intègre également un IMU et fournit des données brutes IMU utilisables avec des moteurs de positionnement externes. Le LG69T (AM) exclut l'IMU et convient comme Rover RTK autonome capable d'une précision de l'ordre du centimètre. Le LG69T (AP) est doté d'une unité IMU intégrée de qualité automobile, tandis que le LG69T (AQ) contient une unité IMU interne de qualité industrielle, toutes deux offrant des performances DR + RTK de niveau centimétrique. Le LG69T (AS) peut être utilisé comme station de base RTK autonome ou en réseau et fournit une sortie RTCM utilisable sur des liaisons radio ou cellulaires. Avec une fréquence de navigation allant jusqu'à 10 Hz, la série LG69T convient à des applications telles que les drones, les robots de livraison, l'agriculture de précision, l'exploitation minière et la marine, la télématique automobile ainsi que les systèmes d'aide à la conduite (ADAS) et les systèmes de gestion de la maintenance (DMS).