Convoyeur à rouleaux

inclinéde transportélévateur

Le shunt est une sorte de dispositif de shunt de levage avec un ensemble de rouleaux d'angle inclinés comme puissance de shunt. Il possède deux ensembles d'entraînements indépendants. L'un des moteurs réalise le mouvement de levage par l'intermédiaire du mécanisme de transmission CAM, et l'autre moteur entraîne la rotation de chaque rouleau par l'intermédiaire de la courroie d'entraînement circulaire. Le diviseur de roues à rouleaux obliques peut être utilisé pour le contournement et la confluence, généralement avec la machine à rouleaux, en tant qu'unité de confluence indépendante avec la connexion de la ligne principale de la machine à rouleaux, son shunt d'exportation connecté à la machine à rouleaux obliques, l'angle de shunt des rouleaux est généralement de 30 °. Son état normal est en position basse. Lorsque les marchandises sont livrées au séparateur, le capteur détecte que les marchandises sont en place. Le diviseur s'élève au-dessus du convoyeur principal et transfère les marchandises vers le convoyeur adjacent. Ce modèle convient au transport de bagages et de sacs. Il existe deux types de méthodes de levage : pneumatique et électrique. Ce projet adopte la méthode de levage pneumatique. Un. Structure mécanique principale et caractéristiques : Mécanisme de levage : Vérin pneumatique, entraîné par l'oscillation du bras du vérin, levage rapide et stable ; Vérin électrique, entraîné par le mécanisme CAM du moteur, la rotation du CAM fait osciller le cadre du convoyeur vers le haut et vers le bas. Mécanisme de déplacement de la charge : le moteur de décélération placé sur le cadre supérieur entraîne respectivement deux rouleaux d'entraînement par l'intermédiaire d'une courroie à bords multiples, puis la roue d'entraînement supérieure enveloppée de colle par l'intermédiaire d'une courroie circulaire en PU.