Joint torique
circulaireronden élastomère

Joint torique - PTFE Competence Center GmbH - circulaire / rond / en élastomère
Joint torique - PTFE Competence Center GmbH - circulaire / rond / en élastomère
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Caractéristiques

Type
torique
Forme
circulaire, rond
Matériau
en élastomère, en polymère
Application
de piston, pour applications chimiques, pour tiges de piston, d'arbre, de tige
Autres caractéristiques
hydraulique, statique, encapsulé de FEP

Description

Selon la plage de température et le milieu d'application, les joints toriques encapsulés en FEP ont un noyau élastique en FKM ou en VMQ. En raison de la très haute résistance chimique de l'enveloppe en FEP, le matériau du noyau est protégé contre les attaques du milieu. (Veuillez trouver l'aperçu des matériaux à la fin de cette page) Les joints toriques sont donc idéaux pour les contraintes chimiques et thermiques très élevées et présentent, en même temps, les propriétés des élastomères habituels. Le montage nécessite un soin particulier car le FEP est peu expansible et compressible. Sa flexibilité peut être augmentée lorsqu'il est chauffé à une température comprise entre 80 et 100 °C dans de l'eau chaude ou de l'huile. Domaine d'application Température : -55°C à +200°C (selon le matériau du noyau) Anneaux en élastomère Les joints toriques en élastomère sont des joints universels qui présentent de nombreux avantages. Ce type de joint se distingue par un effet d'étanchéité élevé, un faible encombrement et de faibles forces de torsion. Il est principalement utilisé dans des applications statiques. Un joint torique en élastomère peut être utilisé comme un joint dynamique ou dans des mouvements linéaires et rotatifs, mais de façon limitée seulement. Les joints toriques en élastomère sont parfaitement adaptés aux pressions élevées et aux contraintes thermiques importantes. Ils présentent une usure minimale par abrasion et ont une durée de vie élevée. Ces joints à bas prix sont disponibles en différentes duretés shore et pour de nombreux fluides. En cas de mauvaise lubrification, des effets de glissement de bâton peuvent se produire. Après de longues périodes d'immobilisation, il y a un risque d'adhérence et l'extrusion de l'interstice est également possible.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.