Les vannes d'air combinées sont normalement installées aux points hauts des canalisations où l'air s'élèverait naturellement devant le liquide entrant pendant le remplissage et recueillerait l'air pendant le fonctionnement et/ou où une pression négative se produirait pendant la vidange. Le grand orifice (décharge d'air et casse-vide) et le petit orifice (décharge d'air) sont tous deux ouverts pendant le remplissage, et la majeure partie de l'air passe par le grand orifice. La vitesse d'évacuation de l'air est fonction de la pression différentielle au niveau de la soupape de décharge d'air et du casse-vide. Pendant le remplissage, l'eau entrante comprime l'air dans le tuyau vide jusqu'à ce que la pression différentielle dans la vanne d'air soit suffisante, de sorte que l'air est évacué au même taux volumétrique que l'eau entrant dans le tuyau.
Une fois que tout l'air a été purgé, le liquide entre dans la vanne, soulève la boule du flotteur et ferme les deux orifices. Pendant que le grand orifice est fermé, le petit orifice est rouvert si nécessaire pour libérer l'air qui s'est accumulé dans la soupape après sa fermeture. Si la pression interne tombe en dessous de la pression atmosphérique, les deux orifices sont ouverts pour permettre à l'air de s'écouler à travers la soupape dans le système au même taux volumétrique que celui auquel le liquide s'écoule, évitant ainsi un vide critique et des dommages à la tuyauterie.
Avantages
Fonction de décharge de pression et de vide
Prévention des coups de bélier et des surpressions
Protection contre les débordements de liquides
Mise à l'air libre de grande capacité pour la protection des canalisations
Augmentation de l'efficacité de la pompe
Réduction de la consommation d'énergie du système
Pas de maintenance
Libération de petites poches d'air sous la pression de fonctionnement
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