Banc d'essai de pression PPM

de fatigueuniverselde rupture

Dans les véhicules électriques, les composants véhiculant les fluides sont exposés à des conditions extrêmes. La capacité de charge des pompes, des réservoirs sous pression, des tuyaux et des tubes en métal ou en plastique est prouvée par des essais de pression dynamiques et statistiques. Les spécimens peuvent être facilement adaptés grâce à des raccords rapides. En outre, un dispositif de changement rapide permet d'effectuer le montage de l'éprouvette à la main en dehors de la chambre d'essai. Pour l'essai d'éclatement, deux cercles d'essai avec des méthodes de travail différentes sont disponibles. Jusqu'à 50 bars, une augmentation très précise de la pression est possible grâce à la méthode de contrôle fin sans usure. L'autre circuit d'essai utilise un multiplicateur de pression à commande pneumatique qui permet de générer une pression allant jusqu'à 400 bars. Le fluide d'essai est normalement de l'eau de réseau ou de l'huile d'essai. Le banc d'essai peut également être équipé d'un scanner portatif permettant d'identifier les composants afin d'attribuer les pressions d'éclatement à chacun d'entre eux. Le système est contrôlé par un PLC avec une interface série pour l'échange de données. L'entrée des exigences de test se fait via un écran tactile. Performance : Pression d'éclatement jusqu'à 400 bar Contrôle fin de la pression de 0 à 50 bar Tests avec différents médias et contrôle de la température