Appareillage de commutation AC

moyenne tensionà videindustriel

27.les tableaux de distribution à courant alternatif de 5 kV assurent la fiabilité et la continuité de l'alimentation électrique, la sécurité opérationnelle et la facilité de maintenance. 27.les tableaux de distribution 5 kV AC sont développés, fabriqués et testés conformément aux exigences élevées des normes internationales IEC 62271-1 et IEC 62271-200. Caractéristiques principales : conception industrielle ergonomique ; accès facile à tous les groupes fonctionnels de l'équipement ; possibilité de commande manuelle de l'appareillage intégré lorsque les portes des compartiments sont fermées ; entretien d'un seul côté ; le disjoncteur à vide est installé sur le chariot ; volet coulissant pour la sécurité de l'entretien. Principaux avantages : protection contre le contact accidentel avec des pièces sous tension sécurité de la maintenance grâce au mécanisme d'obturation et au système de verrouillage, qui excluent toute fausse manœuvre de la part du personnel ; résistance à l'arc interne ; utilisation d'unités de contrôle et de protection à microprocesseur des principaux fabricants mondiaux, normes ANSI et IEC correspondantes. Domaines d'application : 27.les tableaux de distribution 5 kV AC sont destinés à la réception et à la distribution de l'énergie électrique AC de fréquence 50 Hz dans les sous-stations de traction ferroviaire. Les disjoncteurs à vide intérieurs sont conçus pour une tension nominale de 27,5 kV et un courant nominal de 1250 A. Les disjoncteurs ne nécessitent que peu d'entretien. Les disjoncteurs nécessitent peu d'entretien. Il est recommandé de procéder à une inspection visuelle et à un nettoyage périodique des parties isolantes, ainsi qu'au graissage du mécanisme d'entraînement. Il est possible de commander le disjoncteur manuellement en appuyant sur des boutons, ou électriquement (mécanisme de déclenchement). L'entraînement de l'actionneur recharge le mécanisme de stockage d'énergie du ressort hélicoïdal après le déclenchement. Outre les mécanismes de déclenchement, le module de commutation comprend également des interverrouillages. La dernière opération de commutation est toujours la mise hors tension.