Pompe à vide à palettes N2, N3, EVO series

lubrifiéemono-étagéepour moteur

Sans elles, rien ne va. Qu’ils soient équipés d'un moteur diesel ou à essence, de plus en plus de véhicules modernes ont besoin de pompes à vide. Celles-ci produisent la dépression nécessaire aux freins assistés et également utilisée pour piloter les systèmes asservis et le recyclage des gaz d'échappement. Nous avons développé une version très économique de la pompe à vide la plus utilisée actuellement, la pompe à une seule ailette, et remplissons ainsi parfaitement toutes les conditions d’aspiration aujourd’hui connues de nos clients. Cette pompe est équipée d’un entraînement rotatif et existe, en version standard, en 4 tailles différentes entre 130 cm3 et 260 cm3. Son principe de fonctionnement entraîne une faible puissance absorbée qui contribue à économiser du carburant. En outre, elle peut être munie de raccords à dépression séparés pour freins assistés et appareils asservis. Souvent, moins c’est plus : dès la conception de la pompe à vide à une seule ailette, nous avons pensé aux coûts de fabrication et sommes parvenus à « alléger » la pompe en utilisant le minimum de pièces et d’étapes. Ainsi, elle est non seulement robuste, mais également très économique. Par ailleurs, nous n’avons pas oublié l’environnement : tous les matériaux utilisés pour la pompe à vide à une seule ailette sont facilement recyclables.