Raccord hydraulique

à visseren Tcoudé à 90°

Les raccords et adaptateurs ORFS de Parker, Seal-Lok pour GNC, assurent un transport fiable du carburant grâce à un composé d'étanchéité élastomère fait de nitrile hydrogéné. Testé et certifié par TUV pour les normes industrielles applicables, ces raccords à joint torique offrent un jeu nul, une résistance aux surcouples et aux vibrations, ce qui en fait une solution idéale de raccordement de fluide hydraulique. Les ORFS Seal-Lok pour raccords et adaptateurs pour tubes GNV sont disponibles en acier inoxydable et en acier zingué. Seal-Lok pour raccords étanches au GNC réduit les coûts de garantie et les dépenses d'entretien tout en procurant un avantage concurrentiel au client sur le marché du GNC. Marchés : - Carburants alternatifs Caractéristiques/avantages : - Très résistant au sur-couple, éliminant les dommages causés par un serrage excessif, créant ainsi une réutilisabilité illimitée. - La surface d'étanchéité plate permet une installation facile avec un jeu nul. - Résistance supérieure aux vibrations. - Réutilisabilité illimitée - Le goujon d'orifice robuste de Parker sur les orifices réglables est fabriqué avec un contre-écrou plus long, ce qui élimine virtuellement les dommages à la rondelle et les fuites potentielles, en plus de rendre l'assemblage pratiquement sans erreur. Cette caractéristique améliore l'efficacité interne du client et réduit les coûts de remise en état résultant des dommages causés à la rondelle d'appui que l'on retrouve couramment sur le marché avec les embouts réglables SAE traditionnels... Testé et certifié par TUV pour : - Règlement ECE R110 - ANSI NGV 3.1-2014/CSA 12.3-2014 pour raccords en acier inoxydable et en acier zingué nickelé - ISO 15500 - Réussi avec succès l'essai au feu de joie selon ANSI/CSA NGV 2 Applications : - Systèmes d'alimentation des camions au GNC - Systèmes de réservoirs de GNC montés sur selle et à l'arrière de la cabine - Distribution de GNC