Vanne à flotteur FSDVntVlv

pour moteurà carburantd'évent

Les soupapes de mise à l'air libre sont souvent installées pour fermer les conduites de mise à l'air libre lorsqu'il y a du carburant. Lorsque le carburant monte dans le réservoir, le flotteur bascule vers le haut sous l'effet des forces de flottabilité jusqu'à ce que le clapet s'accouple au boîtier. Afin d'empêcher ou de minimiser la possibilité que les conduites de mise à l'air libre se remplissent de carburant, on installe souvent des vannes de mise à l'air libre actionnées par un flotteur qui - ferment les conduites de mise à l'air libre en présence de carburant. Le flotteur est normalement en position ouverte lorsque le liquide dans le réservoir est inférieur à un certain niveau. Lorsque le carburant - carburant monte dans le réservoir, le flotteur bascule vers le haut en raison des forces de flottabilité jusqu'à ce que le clapet s'emboîte contre le boîtier. Parker a conçu plusieurs robinets à flotteur - flotteur qui ressemblent à celui illustré. - Les matériaux et les finitions utilisés dans la construction du robinet et ceux de robinets similaires, précédemment qualifiés, ne sont pas affectés par plusieurs conditions environnementales énumérées dans la norme RTCA DO-1000 conditions environnementales énumérées dans les normes RTCA DO-160 et MIL-STD-810. Cette conception simple et élégante est extrêmement fiable et plusieurs variantes de - cette vanne ont été produites par Parker pour le compte de ses clients plusieurs variantes de cette vanne sont produites par Parker depuis plus de 30 ans. - Les vannes de purge à flotteur telles que celle présentée ci-dessus sont montées sur une nervure verticale, mais des variantes du modèle présenté ont été montées sur un plan - horizontal horizontal. En raison des exigences croissantes de l'aérospatiale, plusieurs soupapes d'aération à flotteur ont également été conçues pour répondre aux exigences des éoliennes et des pales de moteur, ainsi qu'aux exigences de givrage externe moteur, ainsi que pour le givrage externe. - Le matériau du flotteur est basé sur une mousse de polyuréthane brevetée. La densité du matériau peut être modifiée à des fins de conception et est moulé autour du bras la densité du matériau peut être modifiée à des fins de conception et est moulée autour du bras, éliminant ainsi le besoin d'une fixation mécanique secondaire.