Vanne à soupape FSDSORSOV

à flotteurde contrôled'arrêt

Lorsque l'avion est connecté à une source de ravitaillement au sol, le système de gestion du carburant commande la fermeture du robinet d'arrêt de ravitaillement lorsque la quantité de carburant sélectionnée est atteinte, en conjonction avec le solénoïde de commande de ravitaillement ou le robinet à flotteur actionné par le pilote. Les vannes d'arrêt de ravitaillement telles que celle présentée ci-dessus sont montées sur une nervure verticale et sont conçues avec plusieurs caractéristiques requises dans les applications aérospatiales exigeantes d'aujourd'hui (p. ex exigeants de l'aérospatiale d'aujourd'hui (c'est-à-dire FAR25.g81, sortie des pales du moteur et de l'éolienne). Ce type de soupape est également conçu pour maintenir la pression de pointe à un niveau bas - lorsque la vanne est commandée pour se fermer, protégeant ainsi tout équipement en aval. Avec sa faible perte de charge et son faible taux de fuite, cette vanne - de fuite, cette soupape est un choix idéal lorsqu'elle est correctement sélectionnée pour l'application appropriée. - Le robinet d'arrêt de ravitaillement est conçu pour fonctionner avec un solénoïde de contrôle de ravitaillement ou un robinet à flotteur piloté. Lorsque l'avion est - connecté à une source de ravitaillement au sol, la pression et le débit de ravitaillement sont acheminés vers l'entrée du robinet, ce qui permet de remplir les réservoirs de carburant. Lorsque - la quantité de carburant sélectionnée pour l'avion est atteinte, le système de gestion du carburant commande la fermeture de l'électrovanne de - contrôle du ravitaillement ou du robinet à flotteur actionné par le pilote, ce qui commande le remplissage des réservoirs de carburant pilote de se fermer, commandant ainsi le robinet d'arrêt de ravitaillement en carburant en position fermée. - Les matériaux et les finitions utilisés dans la construction du robinet et ceux de robinets similaires, précédemment qualifiés, ne sont pas affectés par plusieurs - conditions environnementales énumérées dans les normes RTCA DO-160 et MIL-STD-810. Cette conception simple et élégante est extrêmement fiable et plusieurs variantes de la vanne sont disponibles