Vanne papillon 21605 series

alliage d'aluminiumde petite tailled'arbre

Les soupapes de rupture de Stratoflex, qui ont fait leurs preuves, se séparent lorsque les charges exercées sur les conduites de fluides dépassent une valeur prédéterminée. Lors de la séparation, les vannes scellent automatiquement les fluides dans les conduites afin d'empêcher efficacement les déversements. Les soupapes de rupture Stratoflex, qui ont fait leurs preuves, se séparent sous l'effet de fortes charges sur les conduites de fluides dépassant une valeur prédéterminée. lors de la séparation, les soupapes scellent automatiquement les fluides dans les conduites pour empêcher efficacement les déversements les vannes scellent automatiquement les fluides dans les conduites afin d'empêcher efficacement les déversements. Les soupapes de rupture sont généralement utilisées sur les conduites de carburant, les réservoirs - principaux de carburant, les réservoirs auxiliaires de carburant des avions à autonomie étendue principaux, les réservoirs auxiliaires des avions à rayon d'action étendu, les systèmes de ravitaillement en vol et les réservoirs externes escamotables. Les conduites de mise à l'air libre des réservoirs utilisent souvent les - versions à soupape unique les versions à soupape unique. - La conception de base incorpore une vanne papillon montée sur un arbre à cames chargé par un ressort hélicoïdal. Cette conception permet d'obtenir une petite enveloppe, - légère et une chute de pression minimale dans le raccord. Le mécanisme se compose de deux plaques de soupape et/ou d'une seule plaque et d'un - cran d'arrêt et d'un cran d'arrêt. Ces plaques sont maintenues l'une contre l'autre par l'action du ressort jusqu'à ce que la section fusible se sépare pour permettre la fermeture de la soupape. - Un manchon d'étanchéité interne est installé entre le joint d'interface des deux corps de valve et scelle la fuite de fluide de l'intérieur vers - l'extérieur avant que les corps de valve ne soient totalement séparés externe avant que les corps de valve ne soient totalement séparés. Cette construction permet un passage propre de la valve, minimisant la formation de glace et - la contamination la contamination. Aucune pièce n'est libérée pour interférer avec le fonctionnement de la vanne pendant la fermeture. - La fonction première des soupapes de rupture est de protéger les conduites du système d'alimentation en carburant contre les dommages dus à des charges de séparation excessives.