Pompe de transfert 14C1-4

à carburantavec moteur électriqueauto-amorçante

Pompes montées sur cartouche/canister ou dans le réservoir, transférant le carburant entre les réservoirs. Des clapets anti-retour empêchent l'écoulement inverse dans la pompe. La conception cartouche/canister permet de retirer la cartouche de la pompe sans vider le réservoir de carburant. Le principal élément de pompage des pompes de transfert de carburant de Parker Aerospace est une roue centrifuge entraînée par un moteur à induction triphasé à fréquence constante ou à fréquence variable un moteur à induction triphasé à fréquence constante ou à fréquence variable. La fréquence d'entrée varie entre 360 et 800 Hz. La cartouche est installée du côté humide du longeron avec - l'élément de pompe installé dans la cartouche l'élément de la pompe est installé dans le réservoir du côté sec. Cela permet de remplacer l'élément qui contient le moteur et les roulements - sans avoir à vidanger le réservoir de carburant. - Depuis les pompes de suralimentation et de transfert de carburant jusqu'aux pompes hydrauliques de freinage et d'actionnement, en passant par les pompes d'eau potable, les pompes de recirculation et les pompes d'alimentation en carburant des APU, Parker Aerosprax a développé une gamme complète de pompes à carburant les pompes Parker Aerospac€ ajoutent de la puissance aux avions militaires et commerciaux. Nos pompes sans balais, à moteur électrique à courant continu, dotées d'un système électronique sans capteur ou à base de capteurs, peuvent être utilisées dans les avions militaires et commerciaux sans balais, à moteur électrique à courant continu, avec des commandes électroniques sans capteur ou basées sur des capteurs, offrent de puissants avantages. - CARACTÉRISTIQUES ET ATTRIBUTS : - - Moteur à induction triphasé à fréquence constante ou variable - Le moteur est refroidi au carburant - - Les paliers en carbone mouillés par le carburant permettent une conception à film fluide de longue durée sans joints d'arbre rotatifs - Pressostat en option pour le signal de pression de sortie du carburant - APPLICATIONS - - Transports commerciaux et militaires - - Aviation d'affaires et générale