Le chapeau de hub protège le roulement contre l'entrée de la poussière et agit en même temps en tant que monture pour les composants de support.
Le hub de roue est équipé d'une cannelure intérieure pour maintenir le chapeau de hub sur son bord segmenté.
Le chapeau de hub est poussé en le place à la main et il peut être enlevé en le levant à l'aide d'un levier loin au point soulagé avec un tournevis.
Les roulements d'aiguille sont graissés de l'ensemble qui devrait être suffisant pour la lubrification permanente.
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