• Levage par vis trapézoïdales comprimées, en acier haute résistance. Pas de vis fin pour des chariots auto-freinants.
• Chariots internes coulissants entièrement protégés.
• Ecrous portants en matériel spécial, qui réduit au minimum le graissage.
• Ecrous de sécurité autoprotégés.
• Structure colonne en monocoque.
• Quatre roulements coulissants permettent la course de chaque chariot et quatre patins réglables en garantissent une parfaite adhésion et la mobilité.
• Synchronisme supervisé par un dispositif électronique qui ordonne le réalignement dès que le décalage des chariots dépasse 15 mm.
• Moteur électrique surdimensionné avec protection thermique.
• Installation électrique à circuit fermé, commandes et fins de courses basse tension, commandes de type “homme mort”.
• Peinture époxy.
• Structure entièrement assemblée en usine.
• Poire de graissage fournie.
• Chevilles d’ancrage au sol fournies