Vanne à piston Ares-Atena

pneumatiquede régulation de pressionpour l'eau

1. Garniture placée dans le vérin et non sur le piston. On obtient une plus grande course de l'actionneur et de l'obturateur correspondant, garantissant de grandes ouvertures du passage sur le siège (moins de perte de charge). Usure moindre de la garniture. 2. Inserts de la tête de commande en 303 S.S. Cela augmente considérablement la résistance à la corrosion causée par des agents externes. 3. Garnitures précontraintes par ressort. Elles permettent de récupérer le jeu dû à l'usure causée par le glissement linéaire de l'arbre évitant les fuites vers l'extérieur. Elles permettent de maintenir les joints en "chevron" (en V) sous tension, en compensant leurs variations dimensionnelles, y compris en présence d’importantes variations de température. 4. Joints en chevron ("en v") avec 5 garnitures dans la partie inférieure et 3 dans la partie supérieure du ressort. Cela garantit une étanchéité parfaite même après un nombre élevé de cycles. 5. Arbre laminé. Moins d'usure des garnitures grâce à la faible rugosité (0,1 micron Ra) de l’arbre qui facilite le glissement. 6. Obturateur oscillant/à auto-alignement. Il s'adapte parfaitement au siège sur le corps de la vanne, assurant une étanchéité maximum. Certificat ATEX. Permet son installation en présence d'un milieu potentiellement explosif.