Corps du Quick Connector : Matériau en aluminium ou en acier plaqué en option - permet de fixer le Quick Connector à valve à un module d'assemblage tel que , la transmission, le turbocompresseur ou le plateau de batterie par le biais de filetages externes. Rondelle élastique disponible pour retenir le boîtier du refroidisseur d'huile en plastique avec le refroidisseur interne lors du serrage.
Attache de retenue : Fixe le tube de fluide au Quick Connector à valve.
Joint interne : Assure l'étanchéité du fluide à l'intérieur du Quick Connector à valve et du tube avec l'environnement extérieur (matériaux du joint disponibles : FKM, AEM, et EPDM).
Joint torique externe : Scelle le Quick Connector à valve en retenant le fluide de travail interne et en empêchant la pénétration des facteurs environnementaux externes (matériaux du joint disponibles : FKM, AEM et EPDM). Des joints de type collé ou à écrasement sont également disponibles.
Ressort : Maintient la valve fermée jusqu'à ce qu'elle soit comprimée par le tube de fluide.
Actionneur de valve et joint : L'actionneur en polymère présente une étanchéité de la valve de 110 %, retenant le fluide lorsqu'elle est fermée, tout en permettant un débit maximum du fluide lorsque la valve est ouverte.
VUE D’ENSEMBLE DES CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Monteur
- Reçoit la transmission, le turbocompresseur, la batterie ou tout autre module de refroidissement entièrement rempli, éliminant ainsi les équipements de remplissage coûteux de la chaîne de montage
- Maintient les sols de production propres et sûrs, ce qui élimine les surfaces potentiellement glissantes
- Très faible restriction du débit