Avantages:
Protège les roulements daxe de support en exerçant constamment de faibles forces réactives, même lorsquil est question de grands désalignements.
Une transmission homocinétique, cest-à-dire les axes menés et menants tournent à la même vitesse en tout temps.
Zéro jeu et une haute rigidité en torsion.
Isolation électrique.
Accommode des désalignements radiaux relativement modérés sur une courte longueur.
Accommode des désalignements axiaux relativement grands.
Tous les accouplements à bloc ont des alésages de passage.
Élément remplaçable après usure peu coûteux.
Un réservoir de graisse interne fournit un flux continu de lubrification entraîné par une force centrifuge qui permet à laccouplement de survivre dans des environnements difficiles ou sales.
Un peu « failsafe », dans le sens où le moyeu menant va continuer à tourner le moyeu mené même après la défaillance de la section médiane.
Inconvénients:
Accommode un relativement petit désalignement angulaire.
Pas de fonction de « fusible mécanique » - contrairement aux conceptions des accouplements Oldham standard. En cas de surcharge, toutes les sous-composantes de cet accouplement doivent être remplacées au lieu d'un seul élément peu coûteux.