A la différence des roulements qui sont toujours montés dans un logement, le galet de came est conçu pour rouler sur une came ou un rail ; sa bague extérieure est de ce fait plus épaisse.
On distingue les galets avec ou sans axe.
La technologie aiguilles (ou rouleaux) permet de supporter des charges radiales de forte intensité (avec cage : KR, NA22, NATR) voire de très forte intensité (avec aiguilles jointives : KRV, NATV).
De multiples variantes existent : versions étanches (… LL), avec diamètre extérieur cylindrique (…X), trou hexagonal (…H) ou fente tournevis pour fixer l’axe des galets, trou de graissage taraudé pour les systèmes de lubrification centralisée (KRT, KRVT).
Une gamme de galets miniature (KRM) existe également.
Les galets de came NTN sont toujours livrés avec leurs graisseurs, bouchons et écrou.