- Construction à quatre colonnes : aucune résilience par rapport aux presses à châssis en C.
- Le vilebrequin est entièrement monté sur des roulements à rouleaux : il n'est plus possible de "suspendre" la machine.
- Configuration standard équipée d'un embrayage à friction à disque unique : pour une sécurité optimale du changement de vitesse à haut régime, une fréquence d'engrenage élevée et une interruption en continu de la course
- Carrosserie insonorisée : faces avant et arrière avec portes autobloquantes équipées d'une vitre d'inspection et d'un verrouillage électronique.
- Régulation programmable de la vitesse par l'intermédiaire d'un entraînement principal à régulation de fréquence : faible consommation d'énergie, large plage de réglage
- La presse ne nécessite pratiquement pas d'entretien grâce à la lubrification à la graisse intégrée
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