Dana avait besoin d'un mandrin pour ses machines d'équilibrage afin de maintenir les arbres de transmission par leurs coussinets. Normalement, les opérations d'équilibrage sont effectuées à environ 900 tr/min, mais Dana équilibre ses pièces aux conditions de la route. Les véhicules à hautes performances, tels que les voitures de course et les voitures de Formule 1, atteignent 200 mph avec leurs arbres de transmission qui tournent à 10 000 ou 12 000 tr/min. Notre solution consiste en deux mandrins à diaphragme distincts construits en un seul avec deux jeux de mâchoires séparés, montés l'un devant l'autre. Cela permet de s'adapter à la forme longue et fine de la pièce. Un jeu de mâchoires saisissant l'avant de la pièce et l'autre l'arrière, le résultat est une précision de 1/10 000 T.I.R. et une répétabilité de 50 millionièmes avec une rigidité extrême. L'entraîneur de cannelures monté au centre est un outil de qualité qui permet d'entraîner l'arbre lors des démarrages et arrêts rapides de la machine à équilibrer. Pour répondre aux normes de sécurité de Dana, tous les mandrins doivent s'ouvrir à l'air et être serrés par un ressort pour maintenir la pièce même s'ils perdent leur pression d'air pendant l'opération d'équilibrage. Le poids du mandrin ne doit pas dépasser 45 livres pour faciliter la manipulation par les opérateurs.
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