Pompe à eau XSC / XVSC

à carburantdieselauto-amorçante

la pompe centrifuge à carter divisé est disponible en version horizontale et verticale et est capable d'atteindre des débits élevés allant jusqu'à 6 000 m³/h à des pressions faibles à moyennes. Elle est conçue pour pomper des fluides propres ou légèrement contaminés de faible viscosité sans présence de solides ou de matières fibreuses. Les fluides couramment pompés sont l'eau douce, l'eau de mer et les carburants (diesel, essence et kérosène). Les applications courantes sont le transfert de carburant, la chimie, les centrales énergétiques, l'exploitation minière, la lutte contre les incendies, l'irrigation, l'approvisionnement en eau, le traitement de l'eau, la pressurisation, la déshydratation, la marine et le refroidissement/chauffage conditionné (HVAC). Cette pompe centrifuge à carter divisé présente de nombreux avantages Le débit élevé est rendu possible par la conception de la roue à double aspiration. Le corps est divisé en deux chambres, ce qui augmente les performances d'aspiration et équilibre les forces hydrauliques axiales, ce qui augmente la durée de vie des roulements et améliore la fiabilité. La conception à accouplement long rend la pompe très facile à entretenir car il est possible d'accéder à la tête de pompe sans démonter le moteur. La pompe à carter divisé est également plus robuste et conçue pour une utilisation continue, car des roulements supplémentaires sont installés dans la tête de pompe, ce qui soulage le moteur d'une grande partie de ses contraintes pendant le fonctionnement. La conception du carter divisé permet de démonter facilement le groupe rotor sans déformer l'alignement de la pompe ou les tuyauteries d'aspiration et de refoulement, ce qui permet de gagner du temps lors de l'entretien et de la maintenance de la pompe. La pompe centrifuge et le moteur ont des arbres indépendants, ce qui signifie que seul l'arbre de la pompe devra être remplacé en cas de rupture.