Camion malaxeur pour le béton Utimec MF 500

diesel

Le puissant moteur turbo Deutz 120 kW, ou MB 110 kW TIER 3, refroidi par liquide, assure un fonctionnement propre et efficace et donne une vitesse maximale de 9 km/h à pleine charge dans un tunnel incliné vers le haut de 1:7. Dans un tunnel horizontal, la vitesse maximale est de 25 km/h. L'élévateur de tambour standard permet un réglage flexible de la hauteur de déversement du béton jusqu'à 1,9 m, ce qui permet de déverser la charge même dans des circonstances où l'unité réceptrice n'est pas au même angle ou au même niveau que le transporteur de béton. Le véhicule est équipé d'un système de suspension de l'essieu avant en option qui améliore la sécurité et le confort de conduite et réduit la fatigue. Le système de suspension réduit les vibrations des roues vers la cabine et améliore la maniabilité du véhicule. Le système de suspension confère efficacité et rapidité à l'utilisation du véhicule, avec sécurité et confort pour le conducteur et le passager. La nouvelle cabine de sécurité Normet homologuée FOPS et ROPS offre une visibilité supérieure et un compartiment confortable pour le conducteur et le passager. La cabine est conçue pour une entrée et une sortie sûres et faciles. Les ouvertures des portes sont larges et les mains courantes et les marches antidérapantes sont correctement positionnées. Le tableau de bord est facile et simple à utiliser. Le nouvel écran multifonctionnel (MID) fournit des informations sur la conduite (vitesse, RPM, températures, etc.) et les informations peuvent être enregistrées pour analyse. La cabine fermée offre un niveau sonore < 75 dB, ce qui garantit une conduite sûre et confortable. La disposition du véhicule permet un accès facile à tous les points d'entretien, tous les contrôles quotidiens peuvent être effectués depuis le sol.