Semi-remorque extra-surbaissée EURO-PX

gooseneckà 3 essieuxà 2 essieux

En 2005 Nooteboom a fait une percée révolutionnaire en mettant sur le marché l’extra-surbaissée EURO-PX. Pour la première fois une fosse à bras de pelle large et profonde a été combinée avec des essieux pendulaires dans le train arrière. L’EURO-PX avec la technologie Pendel-X brevetée se révèle être un progrès important dans le domaine des extra-surbaissées. car elle combine une fosse à bras de pelle et la facilité d’utilisation d’une extra-surbaissée conventionnelle avec la capacité de charge, la maniabilité et le débattement de suspension d’une remorque modulaire. Nouvelle génération A partir de 2009 la conception du train arrière de l’extra-surbaissée EURO-PX a été optimisée sur des points importants : • La débattement de la suspension a été augmenté à 600 mm • La roue intérieure peut être facilement et rapidement changée • Les réservoirs d’air sont intégrés dans la poutre centrale du groupe d’essieux, éliminant le risque d’être endommagés • Longue durée de vie des roulements et tuyaux • Protection contre la rupture de tuyau en série sur chaque essieu pendulaire. Avantages Avantages de l’extra-surbaissée EURO-PX par rapport à une extra-surbaissée conventionnelle, pour n’en citer que quelques-uns : • Charge par essieu supérieure dans la plupart des pays européens, entraînant une charge utile extrêmement élevée • Fosse à bras de pelle plus large et plus profonde pour le transport de grandes pelles