Bienvenue dans l'avenir du levage lourd avec notre toute nouvelle série FE4P60-80 N, un ajout remarquable à nos chariots élévateurs à contrepoids de grand tonnage développés de manière indépendante
remarquable de nos chariots élévateurs à contrepoids de grand tonnage développés indépendamment. Cette
cette innovation établit de nouvelles normes en matière d'apparence, d'efficacité, de confort, de sécurité et de fiabilité.
Avec trois options de capacité de charge polyvalente de 6, 7 et 8 tonnes, il s'adapte à vos besoins uniques
besoins.
Doté d'une conception robuste et rationalisée, d'une ingénierie structurelle optimisée, d'une largeur réduite et d'un poids propre plus faible, ce chariot élévateur à fourche permet de travailler sans effort,
et un poids propre réduit, ce chariot élévateur se faufile sans effort dans les passages étroits avec une
une consommation d'énergie remarquablement faible. Conçu pour exceller dans les industries les plus exigeantes,
métallurgie, les ports, les parcs à conteneurs, l'automobile et la fabrication de moules, où la protection de l'environnement est primordiale
où la protection de l'environnement est primordiale. Il remplace les chariots élévateurs traditionnels à combustion interne,
il remplace les chariots élévateurs traditionnels à combustion interne, en fonctionnant efficacement sans bruit ni émissions, ce qui favorise un espace de travail plus sain et écologique
plus sain et plus respectueux de l'environnement.
Efficacité élevée
■ Le moteur d'entraînement à haute puissance élève la vitesse maximale du chariot élévateur de 8 tonnes à 15,5 km/h et améliore sa capacité de pente à pleine charge de 15 %.
■ La rectification de précision de l'engrenage de l'essieu moteur et du moteur asynchrone CA à basse vitesse minimise le bruit du système de transmission.
■ Grâce à un moteur de pompe à huile haute puissance et à une pompe à vis peu bruyante, la vitesse de levage monte en flèche. Le chariot élévateur de 8 tonnes soulève désormais des charges complètes à 300 mm/s.
■ Une conception rationalisée avec un empattement court de 2030 mm et une largeur de carrosserie réduite améliore considérablement la maniabilité.
■ La construction légère et la commande électrique indépendante du moteur de direction réduisent la consommation d'énergie.
■ Équipé d'un capteur de direction qui ajuste la vitesse du moteur en fonction de la rotation du volant, ce qui réduit la consommation d'énergie et le bruit du moteur.
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