Gerbeur semi-électrique PSE12 series
manuelà conducteur accompagnant24 V

Gerbeur semi-électrique - PSE12 series - Noblelift Intelligent Equipment Co., Ltd. - manuel / à conducteur accompagnant / 24 V
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Caractéristiques

Actionnement
semi-électrique, manuel
Pilotage
à conducteur accompagnant
Tension
24 V, 12 V
Applications
de manutention, pour applications industrielles
Autres caractéristiques
compact, haute performance, pour charge légère
Charge

1 200 kg
(2 645,5 lb)

Hauteur de levage

1 514 mm, 3 514 mm
(59,61 in, 138,35 in)

Hauteur mât abaissé

2 280 mm
(89,8 in)

Hauteur mât levé

4 037 mm
(158,94 in)

Largeur hors tout

800 mm
(31,5 in)

Longueur hors tout

1 710 mm
(67,3 in)

Largeur des fourches

180 mm
(7,1 in)

Longueur des fourches

1 150 mm
(45,28 in)

Épaisseur des fourches

60 mm
(2,36 in)

Rayon de braquage

1 350 mm
(53,1 in)

Capacité batterie

60 Ah, 85 Ah

Puissance moteur de traction

0,65 kW
(0,884 hp)

Puissance moteur levage

2,2 kW
(2,991 hp)

Vitesse de déplacement

4,2 km/h, 4,5 km/h
(2,61 mph, 2,8 mph)

Vitesse de levage

0,1 m/s, 0,2 m/s
(0,328 ft/s, 0,656 ft/s)

Poids

585 kg, 620 kg
(1 289,7 lb, 1 366,87 lb)

Description

La fonction de conduite avec le timon en position verticale permet de travailler dans des zones confinées sans sacrifier la sécurité. Le timon est soutenu par un ressort pneumatique qui permet de ramener le timon en position verticale sans heurter le point d'arrivée. Pour améliorer le confort d'utilisation et la sécurité, les chariots sont équipés d'une fonction de réduction de la vitesse dans les virages. Couvercle en acier Le capot principal est en acier d'une épaisseur de 2,0 mm. Capacité de 1200 kg avec une valeur résiduelle élevée à la hauteur maximale (distance du centre de charge de 600 mm) De véritables profils de mât sont utilisés pour une longue durée de vie, aucune solution pliée bon marché n'est utilisée. Tout est fait pour maintenir les performances du chariot pendant son cycle de vie. Des fourches soudées sont utilisées pour garantir la robustesse. Le timon est fabriqué en PA6 (30% de fibres de verre), ce qui lui confère une grande résistance. Le mât large permet une observation parfaite des fourches, le champ de vision est clair et n'est pas interrompu par des sections de mât, des vérins ou des chaînes le champ de vision est clair et n'est pas interrompu par les sections du mât, les cylindres ou les chaînes. L'opérateur peut toujours voir clairement les fourches, ce qui augmente considérablement la sécurité de l'opération. Facilité de maintenance Accès pratique et rapide à tous les composants du chariot, aucun élément n'est situé dans des zones difficiles d'accès. Aucun outil spécial n'est nécessaire. Le BMS de la batterie contrôle les paramètres de charge et de décharge, la température de fonctionnement, les courts-circuits, dispose d'un mode veille et est capable de couper l'alimentation en cas d'urgence. La communication avec le BMS et le réglage du logiciel sont possibles via CAN. Le système électrique utilise le protocole de communication CAN, ce qui accroît la fiabilité du système.

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