Chariot élévateur à mât rétractable électrique SRX series

à conducteur porté assisde manutentionforte charge

Une maniabilité extraordinaire, une direction électronique et des paramètres de performance réglables se combinent pour faire des chariots à mât rétractable simples et doubles SRX le bon choix pour toutes les opérations de manutention où l'espace est limité. La conception robuste et éprouvée offre un temps de fonctionnement accru, une utilisation intuitive et un entretien facile. Avec ses multiples réglages de performances, une large gamme d'options et des capacités variables, le SRX peut être personnalisé pour répondre à vos besoins spécifiques. EFFICACITÉ SIMPLE L'utilisation de capteurs à effet Hall et d'interrupteurs magnétiques à lames dans la poignée de commande - ainsi que d'encodeurs utilisés dans les moteurs et la barre de direction - signifie qu'aucun composant chauffant n'est nécessaire pour les opérations de réfrigération ou de congélation. Cette conception minimise également l'effet des débris sur le fonctionnement du chariot, ce qui se traduit par un temps de fonctionnement et une productivité accrus. SE REMETTRE EN ROUTE RAPIDEMENT Notre réseau CAN-Bus sophistiqué surveille en permanence les principaux systèmes d'exploitation du chariot, ce qui permet un fonctionnement en douceur et un diagnostic continu de tous les composants du chariot. Le tableau de bord à LED est le portail des performances de votre chariot, offrant un accès rapide à l'état du système, aux codes d'erreur, à l'historique de l'entretien et aux alertes du cariste afin de minimiser la maintenance et les temps d'arrêt. Contrairement aux modèles concurrents de chariots élévateurs électriques à double portée, aucune tablette, aucun ordinateur portable ou aucun outil combiné n'est nécessaire pour accéder à ces informations. NOTRE MÂT RIGIDE À HAUTE VISIBILITÉ VOUS OFFRE PLUS DE FLEXIBILITÉ Le mât à haute visibilité de la série SRX vous permet d'accroître votre productivité. Sa construction robuste comprend deux rails de poutre en I emboîtés dans un canal extérieur rigide, ainsi que six roulettes robustes entre le chariot et le rail du mât.