Sécurité et productivité :
● Avec système AC complet et batterie de grande capacité, qui peut être utilisée en deux équipes en une seule charge.
● La technologie de communication CAN BUS est adoptée.
● Equipé d'une direction assistée électrique (EPS) avec fonction de retour automatique des roues motrices.
● La fourche latérale peut pivoter à gauche et à droite sur 180 degrés
● Avec instrument de contrôle central, qui intègre le paramètre d'autorisation de l'opérateur, l'affichage de l'état de fonctionnement, le contrôle des opérations, l'affichage des défauts, l'interface multilingue, etc.
● Freinage régénératif du moteur AC, freinage arrière, anti-glissement de rampe, etc.
● Frein électromagnétique avec une distance de freinage courte et sans impact d'inertie, il est sûr et fiable. -
De construction :
● Conception de configuration intégrée de la console, toutes les opérations peuvent être effectuées d'une seule main.
● Siège avec angle de dossier réglable, position avant et arrière et fonction d'absorption des chocs.
● L'ensemble du volant peut être réglé de manière télescopique.
● Des mains courantes sont conçues sur les côtés gauche et droit du châssis, permettant aux opérateurs de monter et descendre facilement.
● Le mât adopte la conception de la structure de guidage et le cadre de protection du toit adopte une toute nouvelle structure.
Entretien facile :
● Couvercle supérieur monobloc avec boîtier entièrement ouvert, facile à entretenir.
● La batterie à déplacement latéral est facile à entretenir et à remplacer. -
Standard :
● Système de commande de vanne multivoie
● Système EPS
● L'Allemagne importe un mât spécial