Sécurité et productivité :
● Avec système AC complet et batterie de grande capacité, qui peut être utilisée en deux équipes en une seule charge.
● La technologie de communication CAN BUS est adoptée.
● Equipé d'une direction assistée électrique (EPS) avec fonction de retour automatique des roues motrices.
● La fourche latérale peut pivoter à gauche et à droite sur 180 degrés
● Avec instrument de contrôle central, qui intègre le paramètre d'autorisation de l'opérateur, l'affichage de l'état de fonctionnement, le contrôle des opérations, l'affichage des défauts, l'interface multilingue, etc.
● Freinage régénératif du moteur AC, freinage arrière, anti-glissement de rampe, etc.
● Frein électromagnétique avec une distance de freinage courte et sans impact d'inertie, il est sûr et fiable. -
De construction :
● Conception de configuration intégrée de la console, toutes les opérations peuvent être effectuées d'une seule main.
Siège avec angle de dossier réglable, position avant et arrière et fonction d'absorption des chocs.
● L'ensemble du volant peut être réglé de manière télescopique.
● Des mains courantes sont conçues sur les côtés gauche et droit du châssis, permettant aux opérateurs de monter et descendre facilement.
● Le mât adopte la conception de la structure de guidage et le cadre de protection du toit adopte une toute nouvelle structure.
Entretien facile :
● Couvercle supérieur monobloc avec boîtier entièrement ouvert, facile à entretenir.
● La batterie à déplacement latéral est facile à entretenir et à remplacer. -
Standard :
● Système de commande de vanne multivoie
● Système EPS
● L'Allemagne importe un mât spécial
● Réducteur fait maison