Chariot élévateur électrique CSD Series
à conducteur porté assisà 4 rouesmultidirectionnel

Chariot élévateur électrique - CSD Series - NINGBO RUYI JOINT STOCK CO., LTD - à conducteur porté assis / à 4 roues / multidirectionnel
Chariot élévateur électrique - CSD Series - NINGBO RUYI JOINT STOCK CO., LTD - à conducteur porté assis / à 4 roues / multidirectionnel
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Caractéristiques

Motorisation
électrique
Pilotage
à conducteur porté assis
Autres caractéristiques
à 4 roues, à faible bruit, multidirectionnel
Charge

1 600 kg, 2 000 kg
(3 527,4 lb, 4 409,2 lb)

Hauteur de levage

Max: 6 200 mm
(244,09 in)

Min: 3 000 mm
(118,11 in)

Largeur hors tout

1 622 mm
(63,9 in)

Longueur hors tout

1 940 mm, 2 890 mm
(76,4 in, 113,8 in)

Distance au centre de gravité

500 mm
(19,7 in)

Hauteur mât abaissé

2 090 mm
(82,3 in)

Hauteur hors tout mât déployé

Max: 7 000 mm
(275,6 in)

Min: 3 800 mm
(149,6 in)

Largeur du tablier porte-fourche

1 560 mm
(61,4 in)

Rayon de braquage

1 500 mm, 1 540 mm
(59,1 in, 60,6 in)

Vitesse de translation

10 km/h
(6,2 mph)

Vitesse de levage

200 mm/s, 240 mm/s

Pente franchissable

10 %

Niveau sonore

63 dB

Description

● Le chariot élévateur CSD à 4 directions a de multiples fonctions. Il peut se déplacer en avant, en arrière et latéralement dans les deux sens. Comparé au chariot élévateur ordinaire, la caractéristique la plus distinctive et incomparable de CSD réside dans son excellente flexibilité, sa commodité et sa maniabilité, il est assez flexible pour transporter de longues charges se déplaçant latéralement. ● Le système de moteur et de commande ont un faible niveau sonore, aucune émission polluante et ils sont écologiques et respectueux de l'environnement. ● Système de contrôle à fréquence variable AC le plus avancé. Le moteur à courant alternatif offre au camion des performances et une qualité plus stables, permet un rendement élevé, une faible consommation d'énergie et un moteur sans entretien. ● Adoptez un double entraînement à moteur et un double système de direction, ce qui permet au camion de rouler en avant, en arrière et sur les côtés. L'opérateur peut librement sélectionner les fonctions appropriées en fonction de l'environnement de travail et de la situation. ● Commutation entre la course frontale et latérale, cette fonction est contrôlée par le programme préparé du système de commande électrique. Il a la fonction de détection automatique de mise sous tension, si le camion est éteint ou qu'une panne de courant se produit, le système de contrôle effectuera une détection automatiquement lors de la remise sous tension et permettra au camion de revenir à son état d'origine en très peu de temps. ● Instrument multifonction affichant la puissance de la batterie, l'heure de travail, l'autodiagnostic des défauts et l'alarme.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.