Vanne à deux niveaux BJSU Series

à pointeauavec volantpneumatique

Une première dans l'industrie ! Il permet le même contrôle que le cylindre avec amortisseur. (Brevet n° 5578502) L'amortisseur n'est pas nécessaire. Le réglage du débit d'échappement à deux étages est réalisé. En utilisant la vitesse d'échappement du deuxième étage comme amortisseur (frein), il est possible d'agir comme un amortisseur. Le contrôle de la vitesse (EX1), la force d'absorption des chocs (coussin) (EX2) et le moment du démarrage de l'amortisseur (TIM) sont réglables séparément. par exemple, il est possible de réduire l'amortissement à 1/9 tout en conservant la même durée de cycle. La durabilité est environ 3 fois supérieure à celle d'un amortisseur à montage cylindrique. La durabilité de l'ECSB est plus de trois fois supérieure à celle d'un amortisseur normal, qui est monté directement sur un cylindre. Il est donc possible de réduire le coût et la fréquence de la maintenance. Le type de tube à grand débit de taille : ø4, ø6 et ø8mm a été nouvellement ajouté. Ils permettent d'assurer un débit plus important avec la même taille de tube que le type conventionnel.