Réducteur pour transmission

pour véhicule ferroviaire

Les boîtes de vitesses NGC pour le transport ferroviaire urbain sont conçues et développées de manière indépendante sur la base des normes de l'entreprise et des spécifications techniques des clients. Le logiciel d'éléments finis permet de simuler et d'analyser les conditions de fonctionnement des véhicules afin de s'assurer que les boîtes de vitesses sont en mesure de répondre aux exigences critiques. Le poids total, le volume, le bruit et les performances globales des produits répondent aux diverses exigences des clients nationaux et étrangers. Principales caractéristiques techniques （1）La technologie de modification des engrenages appliquée aux charges variables et aux vibrations élevées garantit la capacité de la boîte de vitesses ; （2）Les roulements et les engrenages sont entièrement lubrifiés lorsque la boîte de vitesses fonctionne en état de basculement ; （3）L'intervalle de maintenance est supérieur à 1,2 million de kilomètres ou dix ans. Cas typiques Boîtes de vitesses avec un entraxe de 348 mm～490 mm pour des applications dans le métro : Suzhou Line 2 ; Dalian Line 1 et 2 ; Ningbo Extended Line 1 ; Beijing Line 15 et 6 ; Qingdao Line 3 ; City Regional Express ; Nanjing Airport Line ; Nanjing Line 4 ; Nanjing Ningtian Intercity ; Hongkong Nandao Line ; Shanghai Line 3 et 4 ; East Extension Line of Shanghai Line 2 ; Shenzhen Line 4 ; South Extension Line of Nanjing Line 1 ; Nanjing Line 3 et 10 ; Extension Line of Santiago Line 4 ; Amsterdam M5/M6 ; Buenos Aires Line ; St. Paulo CPTM-1 du Brésil ; St. Paulo CPTM-2 du Brésil ; et Chennai de l'Inde.