Réducteur planétaire

compactmono-étagépour transmission

La boîte de vitesses épicycloïdale pour véhicules à énergie nouvelle, développée indépendamment en interne par NGC, possède deux types de structures différentes, à savoir une transmission épicycloïdale à deux étages et une transmission épicycloïdale à un étage. La boîte de vitesses peut être intégrée en interne à un mécanisme différentiel, avec des caractéristiques telles qu'une structure compacte, une densité de puissance élevée et d'excellentes performances NVH. Caractéristiques de performance 1. La conception légère, basée sur l'analyse par éléments finis, assure à la boîte de vitesses une structure compacte et une densité de puissance élevée.Basée sur l'analyse par éléments finis, une conception légère est adoptée, et la boîte de vitesses a une structure compacte et une densité de puissance élevée. 2. Grâce à la simulation du champ d'écoulement et du champ thermique, et sur la base d'une vérification expérimentale, le système de lubrification de la boîte de vitesses a été optimisé, ce qui se traduit par une efficacité de transmission et une fiabilité élevées de la boîte de vitesses ; 3. L'application de la technologie de charge uniforme flottante à micro-écart garantit une excellente répartition de la charge entre les dents, ce qui se traduit par d'excellentes performances en matière de NVH. Principaux paramètres techniques Couple d'entrée maximum：450 N.m Rendement maximal de la boîte de vitesses：≥98% Rendement global de la boîte de vitessesRendement global：≥96% Principaux domaines d'application Véhicules particuliers et commerciaux à énergie nouvelle