Réducteur à train d'engrenages

à haute vitessepour trainpour véhicules

Les boîtes de vitesses NGC pour le transport ferroviaire urbain sont conçues et développées de manière indépendante sur la base des normes de l'entreprise et des spécifications techniques des clients. Le logiciel d'éléments finis permet de simuler et d'analyser les conditions de fonctionnement des véhicules afin de s'assurer que les boîtes de vitesses sont capables de répondre aux demandes critiques. Le poids total, le volume, le bruit et les performances globales des produits répondent aux diverses exigences des clients nationaux et internationaux. Principales caractéristiques techniques (1）La technologie de modification des engrenages appliquée à la charge variable et aux vibrations élevées assure la capacité de la boîte de vitesses ; (2）Les roulements et les engrenages sont entièrement lubrifiés lorsque la boîte de vitesses fonctionne en état d'inclinaison ; (3）L'intervalle de maintenance est supérieur à 1,2 million de kilomètres ou dix ans. Cas typiques Boîtes de vitesses avec des distances centrales de 348mm～490mm pour une utilisation dans des applications de métro : Ligne 2 de Suzhou ; lignes 1 et 2 de Dalian ; ligne 1 prolongée de Ningbo ; lignes 15 et 6 de Beijing ; ligne 3 de Qingdao ; City Regional Express ; ligne de l'aéroport de Nanjing ; ligne 4 de Nanjing ; Intercity de Nanjing Ningtian ; ligne Nandao de Hongkong ; lignes 3 et 4 de Shanghai ; ligne d'extension est de la ligne 2 de Shanghai ; ligne 4 de Shenzhen ; ligne d'extension sud de la ligne 1 de Nanjing ; lignes 3 et 10 de Nanjing ; ligne d'extension de la ligne 4 de Santiago ; M5/M6 d'Amsterdam ; ligne de Buenos Aires ; St. Paulo CPTM-1 du Brésil ; St. Paulo CPTM-2 du Brésil ; et Chennai en Inde.