Comme pour le type de châssis HF 310, le type HF 340 est également équipé de deux ressorts à pression à gaz qui soutiennent la bande raide et permettent ainsi un réglage facile de l'angle. La différence réside dans la sous-structure supplémentaire de l'ensemble du châssis de base, ce qui permet d'atteindre des hauteurs de remplissage et de chargement plus élevées.
Cela s'avère utile lorsque, par exemple, la technologie de convoyage est utilisée sur des postes de travail manuels et que les pièces sont placées manuellement sur la bande. Dans ce cas, une hauteur de travail ergonomique est cruciale. Ce modèle de convoyeur à bande est également appliqué dans de nombreux domaines où des pièces provenant de machines de production sont placées sur le convoyeur à bande, et où les hauteurs de transfert sont donc importantes. C'est le cas, par exemple, de nombreuses machines d'emballage ou d'équipements de test automatiques, etc.
La bande transporteuse illustrée montre un modèle où les pièces sont retirées d'une machine de production et transportées vers un plateau en acier inoxydable, situé latéralement à la bande transporteuse, pour une inspection optique. Une partie du plateau est fabriquée avec une table de dépose horizontale et fixée à la partie supérieure de la bande plate. Au moyen d'une aile montée en biais par rapport au sens de transport, les pièces sont poussées de la bande vers le plateau.
Comme pour tous les convoyeurs à bande angulaire MTF Multi-Tech, la courbure de la bande peut être réglée en continu à n'importe quel niveau entre 0° et 60°. La tension de la bande reste constante et équilibrée sur toute la plage de réglage grâce au mécanisme breveté de tension de la bande.
Points forts
Les convoyeurs à bande en Z sont équipés d'un châssis de type HF 340, si la zone d'alimentation est située plus haut et si l'angle de convoyage doit être modifié fréquemment.
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