Banc d'essai pour châssis

de performancede vibrationde charge constante

Charge les roues motrices pour simuler les conditions réelles de MOTOMEA a mesure de la puissance mécanique d'un véhicule au niveau des roues motrices. Disponible pour les configurations à deux, trois et quatre roues EV 3 et 4 roues Dynamomètre de châssis pour tester les véhicules E-4 et E-3 Le dynamomètre de châssis est conçu pour tester les E-4 wheelers et E-3 wheelers (rickshaw). Il est spécialement conçu pour servir d'unité de charge avec des tests de consommation d'énergie, d'accumulation de distance et des tests de R&D sur les E-4 wheelers et E-3 wheelers. Le système peut être utilisé dans les modes de fonctionnement suivants : 1.Mode vitesse/condition de vitesse constante 2.Mode couple/condition de charge constante 3.Mode puissance/condition de puissance constante 4.Chargement à partir d'Excel/séquence de chargement prédéfinie 5.Contrôle de chargement par base de temps et profil de contrôle de la vitesse 6.Test d'échauffement/de montée en température 7.Vérification de la descente en côte 8.Simulation d'une charge routière réelle Rouleau du système Le rouleau est conçu à partir d'un tube à parois épaisses qui présente des caractéristiques de faible vibration et d'atténuation du bruit exceptionnelles. Le rouleau est usiné avec précision pour offrir des performances optimales et une bonne adhérence des pneus aux fins des essais. Système de refroidissement Le système de refroidissement est composé d'un ventilateur de refroidissement à courant alternatif et d'un contrôleur de moteur à vitesse variable à courant alternatif (onduleur). La soufflerie se compose d'un ventilateur de refroidissement axial, de roulettes, de protections d'entrée et de sortie, d'une hélice en aluminium, d'un moteur triphasé de 15 hp 400 VAC, d'un entraînement à fréquence variable. L'unité est intégrée au dynamomètre pour synchroniser la vitesse du ventilateur avec la vitesse du rouleau.